2014年春天马航MH370的失联牵动了全世界人民的心。飞机从吉隆坡返回北京时，突然改变飞行路线，与所有机组人员和乘客一起消失在茫茫印度洋上。

随着科技的发展，让一架飞机突然消失几乎是不可能的。在陆地上，空管制员可以使用两种不同的雷达来追踪飞

机的行踪。如果飞机在水面上雷达探测不到的地方，那么自动相互监控系统将被激活，信号将被发送到卫星上帮助定位。调查人员表示，在马航失联的情况下，这些系统应该是被人为关闭的。

在MH370之前，100多架飞机自1948年以来无缘无故失踪，再也没有出现过。神秘的坠机事件也层出不穷。以下是迄今为止全球十大未解决的飞机事故，供大家参考。

10.阿米莉亚.埃尔哈特神秘失踪。

1937年，著名的女飞行员阿米莉亚·埃尔哈特准备成为第一位环球飞行的女飞行员。整个航程长达46000公里。当年7月2日，她只剩下最后一万一千公里的飞行。当时她正准备和她的航海家努南一起离开巴布亚新几内亚，计划飞行4000公里到达一个名叫豪兰岛的太平洋岛屿。

除了驻扎在岛上的一艘美国海岸警卫队船只“Yi tasker”之外，该航线上还有两艘船只可以帮助埃尔哈特的飞机导航。然后飞机选择在一个雨天出发。起飞后，恶劣的天气使努南无法充分利用他良好的天文导航。第二天7点42分，任务负责人接到埃尔哈特的电话。埃尔哈特说，他们的飞机应该就在tasker的正上方，但是看不见了，燃料也快用完了。一个小时后，Eltah又打来电话，说他们在线路上南北飞。这是她最后一次打电话，她的飞机没有降落。紧接着，史上最大规模的搜救行动展开。搜救队搜索了近6.5万平方公里的海域，但一无所获。一些人认为飞机在海上坠毁了，所有的机组人员都遇难了。其他人认为机组人员在飞机失事中幸存下来，但由于降落在一个荒岛上而死于脱水。还有人认为是被日本人当间谍带走的。今天，埃尔哈特和努南的命运仍然是个谜。

9.斯滕代克是什么意思？

1947年8月，一架载有11名乘客的英航空飞机在从布宜诺斯艾利斯飞往智利圣地亚哥的航程中，却在降落前几分钟突然失踪。飞机失踪前的最后一条信息是一连串高深莫测的莫尔斯电码“STENDEC”，连续三次发送到地面。

53年后的2000年，一支探险队在距离目的地50公里外的一座山上发现了坠毁的飞机。调查人员后来发现，飞机的发动机没有问题，因此他们得出结论，飞机可能不得不继续爬升以避免恶劣天气，并在上升过程中遇到了急流。这种气流减缓了飞机的飞行速度，所以当飞机即将着陆时，飞行员发现无法顺利接近地面，最后不幸撞上了一侧山体。虽然事故已经得到解释，但没有人能够破译斯滕代克到底是什么意思。

8.这是外星飞船吗？

1948年空陆军上尉托马斯·曼特尔和其他几名飞行员驾驶P51战斗机从诺克斯堡空陆军基地跟踪一个高速向西移动的圆形飞行物。其他飞行员在不明飞行物飞到6800米空时停止追逐并安全返回。但是曼特尔机长继续追踪飞行物，最后飞机在肯塔基州坠毁。

官方解释称，由于飞得太高，达不到无氧高度，整个人因缺氧失去意识，导致飞机失事。但是很多人还是不明白他为什么继续追踪这个UFO。虽然空军方官员表示曼特尔误将金星作为目标，但目击者声称看到了类似UFO的物体。现在有消息称，这个不明物体可能是一个气象气球，它曾在一项秘密任务中被用于探测辐射范围。

7.失踪的氢弹

1958年，在一次常规训练任务中，一架B-47轰炸机在空中突然与一架F-86战斗机相撞。当时战斗机雷达上没有这种轰炸机的信号。猛烈撞击奖战斗机的左翼完全断裂，而轰炸机的油箱严重受损。

在这种情况下，轰炸机飞行员霍华德·理查森面临着痛苦的选择。由于轰炸机恰好携带3000公斤的氢弹，理查森担心迫降时氢弹会从受损的飞机上掉落。为了避免灾难，他不得不走另一条路。所以在他降落在亨特/克洛克-0/军事基地之前，他选择在附近的塔伊比岛投下氢弹。之后，海军在该岛附近海域搜索了两个多月，但没有发现炮弹的踪迹。这枚炮弹的下落仍然是个谜。空军方宣称氢弹在不受干扰的环境下几乎不构成威胁。

6.从未去过越南的战死者

这些遇难者的名字从未被添加到华盛顿的纪念碑上。更奇怪的是，没有一个政府，无论是空陆军、五角大楼、国防部、中情局还是国家档案馆，愿意承认这个任务的存在。但事实上，1962年3月，载有93名美军顾问、3名南越官员和11名机组人员的飞虎航空空739，在飞往越南途中，在关岛和菲律宾之间失踪。虽然有目击者声称在飞机失踪的当晚看到了天空中的凝结痕迹和爆炸空但是直到今天飞机的残骸还没有找到。

有人怀疑飞机是越共击落的，遇难者成为战争中的第一批死者。奇怪的是，至少有三名士兵在离开前告诉他们的家人，他们有一种预感，他们再也不会回到这个任务了。

5.失落的艺术

1979年，一架波音707货机从日本成田机场起飞。这架飞机上载有153件日裔巴西艺术家马步雪的作品，价值120万美元。飞机原计划在洛杉矶停留后飞往里约热内卢，但此后飞机神秘失踪。事实上，飞机起飞后大约30分钟，地面空 pipe与飞行员失去了联系。此后，飞机及其货物和6名机组人员从地球上消失得无影无踪。

4.是机械故障还是自杀？

这次空在全世界都有争议。1999年10月30日，埃及航空公司空990航班从纽约JFK机场起飞，飞往开罗。机上有217人。机长是资深飞行员艾哈迈德·阿尔·哈巴西(Ahmed Al Habasi)，副驾驶是有多年飞行经验的埃尔巴图迪(Elbatudi)。

飞机爬升到10000米空的高度，正常飞行30分钟后，突然坠入楠塔基特岛附近的大西洋，机上人员全部遇难。

后来在讨论坠机原因时，埃及官员认为是飞机引擎故障导致了这次空坠机，美国运输安全委员会声称副驾驶自杀导致坠机的情况并不属实，因为伊斯兰教禁止自杀。但美国方面认为，坠机前自动驾驶仪被人为关闭，是为了快速潜入水中。同时，副驾驶以异常冷静的语气反复念着“我只信上帝”，故事故应判定为副驾驶的自杀行为。

然而，一名埃航飞行员告诉中情局，巴图迪刚刚因为性丑闻被降职，所以他可能以如此极端的方式自杀，或者他在得知惩罚他的上级也在这架飞机上后，选择了向上级报复。

3.失窃的飞机

2003年5月，佛罗里达租赁公司的一架飞机正在卢旺达检修。突然，飞机未经塔台允许冲出跑道，向西南方向飞去。飞机上所有的灯都关了，没有发信号。

当时，只有一名高级机械工程师本·查尔斯·帕迪拉和他的刚果助手约翰·穆塔图。他们俩都不知道如何操作波音727。

2.幽灵飞机

这次空事故可能是航空史上空最可怕的事故之一。2005年8月，Helios 空 Flight 522正在执行从塞浦路斯到希腊的短途航线。飞机在飞行中稍微偏离了原定路线。当时，19个无线电呼叫飞机要求解释，但没有一个得到回应。

最后两架F16战斗机被派去查明522航班上发生了什么，结果却发现了飞机恐怖的一幕。机长座位空空无一人，副驾驶似乎昏迷不醒，氧气面罩已经从机舱顶部吊起，所有乘客都死在座位上，机舱内温度降至零下50度。

战斗机在自动驾驶模式下跟随“幽灵飞机”，直到它耗尽燃料，最后坠毁在山上。希腊政府的官方报告称，飞行员在飞机起飞后启动了手动增压模式，但未能很好地控制。所以在机场失压后，飞行员未能正确增压，没有发现机舱压力和缺氧的预警信号，最终导致了悲剧的发生。但还是有很多人认为飞机被神秘诅咒了。

1.是睡觉司机的错吗？

在马航370之前，也有过类似的空事故，是法航447。2009年6月，这架载有216名乘客和12名机组人员的空 passenger A330-200飞机在从里约热内卢飞往巴黎的途中消失在大西洋中。

一连几天，没有人知道发生了什么事。即使在飞机残骸被找到并打捞上来后，这个谜仍然没有解开。作为当时拥有最先进技术和最新跟踪通信设备的飞机，在坠毁前没有发出任何信号。事故发生两年后，飞机的黑匣子才从海里打捞上来。

法航安全调查人员在2012年报告称，这场灾难可能是由一系列离奇的错误造成的。空 speed管上的冰柱导致它提供错误的飞机速度读数。当时因为机长在睡觉，飞机由两名副驾驶控制，他们经验不足，无法正确处理故障。但是当机长在事故发生90秒后回到驾驶室时，他已经筋疲力尽了。两分钟30秒后，整架飞机坠毁。

直到现在，人们还不知道为什么副驾驶紧急呼救后，机长过了这么久才出现。有新闻媒体报道称，机长有一名女伴陪伴，飞行前夕他只睡了一个小时。